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La zincatura elettrolitica ha un rapporto profondo con il settore dei trasporti, dai veicoli alle infrastrutture. In questo articolo parleremo di bulloneria, rifiniture, tubazioni e componenti di fissaggio, ovvero tutte le parti di un veicolo che possiamo proteggere dalla corrosione.

Quando si parla di zincatura nel settore dei trasporti bisogna fare le giuste distinzioni. Prendiamo come esempio un camion: se le parti più voluminose ed esposte alle intemperie vengono protette con una zincatura a caldo, le componenti più minute e di precisione vengono trattate con la zincatura elettrolitica. Il sottilissimo strato di zinco, infatti, è più che sufficiente per proteggere il componente senza aumentarne troppo lo spessore e lasciarne intatta l’efficienza.

Quali parti di un veicolo possiamo trattare? Cominciamo con le più piccole.

Bulloneria, componenti di fissaggio e parti meccaniche di precisione

Come già visto nello scorso articolo, quando c’è bisogno di precisione è meglio procedere con una zincatura elettrolitica. Questo vuol dire che il nostro tipo di lavorazione è l’ideale per bulloni, viti, rondelle, dadi e altri componenti presenti nei veicoli, perché lo strato di zinco è talmente sottile da non comprometterne la presa o il funzionamento.

Questi possono essere:

• Componenti di fissaggio per carrozzerie e motori, in cui la precisione è di fondamentale importanza;
• Sistemi di fissaggio per componenti interni, perché meno esposti all’azione degli agenti esterni;
• Ingranaggi, alberi e cuscinetti: sottoposti come sono a usura e movimento, si deve fare in modo che l’aumento di spessore non influisca sul corretto funzionamento.

Estetica e rifiniture metalliche

La zincatura elettrolitica, oltre a proteggere le componenti in metallo dalla corrosione, è anche una lavorazione che può giovare all’estetica del veicolo. Rispetto alla zincatura a caldo, infatti, lo strato di zinco è molto più liscio e uniforme, quindi è l’ideale per paraurti, maniglie, coprimozzi e altri dettagli decorativi che contribuiscono a fornire un aspetto attraente e resistente di automobili, camion e motocicli.

Condotti e tubazioni leggere

Oltre a componenti di fissaggio e rifiniture, la zincatura elettrolitica è utile per tutti quei condotti e tubi che non devono sopportare condizioni estreme e che comunque hanno bisogno di essere protette dalla corrosione. Per esempio:

• Tubazioni per il sistema di ventilazione o di altri impianti secondari;
• Condotti per i freni o altri che non sono molto esposti agli agenti atmosferici.

Considerata l’usura a cui sono sottoposti, i tubi di scarico o gli stessi serbatoi di carburante è meglio trattarli con la zincatura a caldo.

Piccole riparazioni

Come già accennato nel paragrafo dedicato alle auto d’epoca nello scorso articolo [LINK! automotive], la zincatura elettrolitica o le vernici zincanti possono essere usate per riparare componenti o piccole superfici che sono già state zincate. È questo il caso di graffi o botte che possono aver compromesso l’integrità della superficie zincata: la zincatura a freddo può essere usata per riparare il rivestimento in modo localizzato senza dover procedere con una nuova zincatura a caldo (che rimane comunque preferibile per riparazioni molto più importanti).

Vuoi più informazioni sulla nostra attività e su come possiamo proteggere la tua componentistica con la nostra zincatura? Siamo qui per risponderti.